今天的汽車(chē)行業(yè)，廣泛(extensive)的采用經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次改進(jìn)的生產(chǎn)(Produce)線流程，工人在工位線上運(yùn)動(dòng)，大大提高了生產(chǎn)率(productivity)。玻鎂防火板又名耐火板，學(xué)名為熱固性樹(shù)脂浸漬紙高壓層積板，英文縮寫(xiě)為HPL（Decorative High-pressure Laminate）是表面裝飾用耐火建材，有豐富的表面色彩，紋路以及特殊的物理性能可這給空調(diào)工程帶來(lái)了挑戰(zhàn)。由于不是固定的工位點(diǎn)，無(wú)法采用點(diǎn)式崗位送風(fēng)的模式進(jìn)行送風(fēng)口的布置，同時(shí)大量的支架、鋼梁、吊架、行車(chē)等障礙物(barrier)使得沿工位線布置連續(xù)（Continuity)的送風(fēng)管道無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而直接從障礙上方的高空送風(fēng)，效果和精度都無(wú)法保證還大大增加了負(fù)荷。工人在工作時(shí)忽冷忽熱，嚴(yán)重影響了工作狀態(tài)降低（reduce)了工作效率(efficiency)。這些弊端嚴(yán)重影響了空調(diào)系統(tǒng)在汽車(chē)廠房中的使用，風(fēng)管系統(tǒng)的出現(xiàn)，使汽車(chē)行業(yè)的設(shè)計(jì)(Design)師們眼前一亮！
風(fēng)管給汽車(chē)加工車(chē)間帶來(lái)哪些改變？
1、機(jī)械(Mechanics)車(chē)間有 ;面積大，工人少
;的特點(diǎn)(Characteristic)，單層面積可達(dá)幾千平方甚至上萬(wàn)平方，空調(diào)設(shè)計(jì)(Design)也多為崗位送風(fēng)，運(yùn)用FFD自動(dòng)設(shè)計(jì)軟件、CFD流體模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)技術(shù)針對(duì)每個(gè)崗位的位置（position
)需求風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)，在表面計(jì)算出風(fēng)模式，孔徑大小(Size)數(shù)量等進(jìn)行送風(fēng)效果全景模擬，確保每個(gè)工位供應(yīng)合適的風(fēng)量和風(fēng)速。
2、風(fēng)管沿程阻力和局部（part)阻力都小，相比金屬風(fēng)管系統(tǒng)可以忽略不計(jì)，同樣的空調(diào)系統(tǒng)，采用風(fēng)管可以使設(shè)備(equipment)功耗至少降低（reduce)30%.
3、風(fēng)管由特殊抗菌（fungus)(anti-microbial)纖維紡織而成，能夠有效抑制常見(jiàn)致病病原物（微生物(Micro-Organism)，特殊結(jié)構(gòu):莢膜、鞭毛、菌毛，病毒）增殖，從而抑制疾病的發(fā)生與傳播。有效地清除汽車(chē)制造(Manufacture)工藝中產(chǎn)生的毒害氣體，給車(chē)間營(yíng)造一種健康的環(huán)境。
4、風(fēng)管顏色多樣，能夠與車(chē)間環(huán)境融合，給工人視覺(jué)愉悅感，保持工作狀態(tài)。菱鎂夾心板是具有一定大小的蜂窩狀孔格結(jié)構(gòu)材料。通常將牛皮紙逐張用特制的涂膠設(shè)備單面滾涂膠料，相鄰層紙上涂膠部位錯(cuò)開(kāi)其距離為兩膠條間距的一半，涂膠線寬度為正六角形一邊的長(zhǎng)度(圖2)。紙張疊合膠粘成垛，繼用鍘刀切成一定寬度發(fā)泡板是現(xiàn)有國(guó)際新型的屋面板材，不但外表美觀、材質(zhì)輕型、安裝方便，而且與同類(lèi)產(chǎn)品夾芯板相比具有很高的隔熱性、隔音性、防火及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。安裝采用直接搭接、施工便捷、造價(jià)相對(duì)較低，而且能更好地防止屋面脫膠、滲漏等
今天，我們有理由相信，隨著風(fēng)管的不斷推廣，汽車(chē)行業(yè)必將采用風(fēng)管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的風(fēng)管系統(tǒng)。這些改變帶來(lái)的也將是，汽車(chē)行業(yè)又一次生產(chǎn)(Produce)效率(efficiency)的大提升。
